Navlun fiyatını ne belirler?

"Bu hat kaça gider?" sorusunun tek bir cevabı yoktur; çünkü navlun, bir formülün değil birçok faktörün birleşiminin sonucudur. Bu yazıda fiyatı etkileyen başlıkları sırayla ele alıyoruz. Rakam vermiyoruz; fiyatlar zamana, hatta güne göre değişir.

Mesafe ve süre

En bilinen faktör mesafedir, ama tek başına yetmez. Aynı kilometre sayısı, otoyolda ve dağ yolunda ya da sınır kuyruğu olan bir hatta çok farklı süreye denk gelir. Taşıyıcı için asıl maliyet, aracın o iş için ayırdığı süredir: yolda, sınırda, yüklemede ve boşaltmada geçen zaman.

Dönüş yükü ihtimali

Fiyatı en çok etkileyen, ama en az konuşulan faktörlerden biri budur. Taşıyıcı varış bölgesinde dönüş yükü bulabileceğini düşünüyorsa fiyatı daha esnek tutabilir; bulamayacağını düşünüyorsa boş dönüşü de fiyata ekler. Bu yüzden talebi yüksek ve dengeli koridorlar ile tek yönlü yoğun koridorlar arasında fiyat farkı oluşur. Ayrıntı için boş dönüş yazımıza bakın.

Yakıt

Yakıt, işletme maliyetinin büyük bir kalemidir ve fiyatı hızla oynatabilir. Bazı sözleşmelerde yakıt farkı ayrı bir mekanizmayla (endekse bağlı ek ya da indirim) ele alınır; bunun siparişte nasıl işleyeceğini baştan yazmak faydalıdır.

Yol ücreti ve geçiş maliyetleri

Ülkeden ülkeye değişen yol ücretleri, köprü ve tünel geçişleri, bazı hatlarda sınır ve geçiş belgeleri maliyete girer. Teklifin bunları kapsayıp kapsamadığı ya da ayrıca mı faturalandığı açık olmalıdır. Konu için Avrupa'da yol ücretleri yazımız var.

Mevsim ve talep

Ürün dönemleri, bayramlar, sezon başları ve tatil öncesi yoğunluk talebi artırır; sakin dönemlerde fiyat geriler. Hava ve kış koşulları da bazı hatlarda süreyi ve riski yükseltir. Aynı hat için ay ve haftaya göre farklı fiyat görmeniz normaldir.

Araç ve yük tipi

Tenteli, frigo, mega, standart, parsiyel ya da özel ekipman gerektiren yük farklı maliyet taşır. Sıcaklık kontrolü, ADR gibi özel gereksinimler, yükleme biçimi ve kasa tipi fiyata yansır. Yükü doğru tarif etmek, doğru fiyat almanın ön şartıdır; bunun için iyi bir yük ilanı yazma rehberine bakabilirsiniz.

Bekleme ve yükleme koşulları

Yükleme ve boşaltmada uzun bekleyen araç, o süre boyunca kazanmaz. Bu yüzden serbest süre ve bekleme koşulu fiyatın bir parçasıdır; ayrıntı bekleme ücreti yazımızda.

Ödeme vadesi

Uzun vade, taşıyıcıya finansman maliyeti çıkarır. Aynı navlun, peşin ve 60 gün vadeli iki ayrı teklif olarak farklı değerde olabilir. Ayrıntı için ödeme vadesi yazımıza göz atın.

Fiyat nasıl karşılaştırılır?

Teklifleri karşılaştırırken yalnız toplam tutara bakmayın:

1. Fiyata nelerin dahil olduğunu (yakıt, yol ücreti, sınır masrafları) netleştirin.
2. Serbest süre ve bekleme koşullarını karşılaştırın.
3. Vadeyi hesaba katın.
4. Taşıyıcının güvenilirliğini ve belgelerini kontrol edin; en ucuz teklif her zaman en ucuz iş değildir.

Order And Load'da

Yük panosunda fiyat yazmak zorunlu değil, teklif toplanabilir. Yük sahibi bütün teklifleri görür; her taşıyıcı yalnız kendi teklifini ve sırasını görür, rakibin fiyatını görmez. Terimler için Sözlük sayfasına bakabilirsiniz.