Avrupa'da hafta sonu ve tatil sürüş yasakları

Avrupa'da pek çok ülke, ağır yük araçlarının pazar günleri ve resmi tatillerde (bazı ülkelerde cumartesi öğleden sonra da) yola çıkmasını yasaklar ya da kısıtlar. Amaç, tatil trafiğini rahatlatmak ve gürültüyü azaltmaktır. Türkiye'den giden bir araç birkaç ülkeden geçtiği için bu yasaklar sevkiyatın en sık atlanan planlama noktasıdır.

Genel mantık

• Yasak genellikle belirli bir ağırlığın üzerindeki kamyonlar için geçerlidir (çoğu ülkede 7,5 ton civarı; ülkeye göre değişir).
• Yasak, pazar ve resmi tatil gününün belirli saat aralığında uygulanır; saatler ülkeden ülkeye farklıdır.
• Bazı ülkelerde cumartesi akşamından başlar, bazılarında yalnız pazar günüdür.
• Muafiyetler vardır. Çoğu ülkede çabuk bozulan gıda, canlı hayvan, süt ve benzeri yükler ile bazı kombine taşıma seferleri istisnadır; ama kapsamı ülke belirler ve çoğu zaman belge ya da özel izin ister.
• Yasaklar yalnız ülkenin kendi resmi tatillerinde değil, bölgesel tatillerde de uygulanabilir. Almanya gibi federal ülkelerde bir eyaletin tatili başka eyalette geçerli olmayabilir.

Planlamaya etkisi

1. Yükleme ve teslim günleri bu pencereyi kapsayabilir. Cuma akşamı yola çıkan araç, pazar günü yasak ülkeden geçemeyip park yerinde beklemek zorunda kalabilir.
2. Bekleme kimin hesabına? Yasak yüzünden araç park halindeyse süre ve masraf konusu siparişte baştan konuşulmalıdır. Aksi halde bekleme ücreti tartışmasına dönüşür.
3. Dinlenme planıyla birleştirin. Haftalık dinlenmeyi yasak penceresine denk getirmek en verimli yoldur; sürücü bekleyeceği saatleri zaten dinlenmeye çevirir. Ayrıntı için takograf ve sürüş süreleri yazımıza bakın.
4. Rotadan geçen her ülkeyi kontrol edin. Yalnız yükleme ve teslim ülkesi değil, transit ülkeler de önemlidir; yasak olmayan bir varış ülkesine giderken yolda yasaklı bir ülkeden geçmek mümkündür.
5. Tatil takvimi yılda bir değişir. Paskalya, Pentecost ve Noel gibi hareketli günler her yıl farklı düşer.

Somut saatler için

Yasak saatleri ve istisnaları ülkeye göre farklıdır ve zaman içinde değişir. Bu yazıda tek tek saat vermiyoruz; sefer öncesi ilgili ülkelerin güncel kurallarını resmi kaynaktan (ülkenin ulaştırma bakanlığı ya da karayolları idaresi) ya da sektör kuruluşlarının güncel listelerinden kontrol edin. Sözleşmenize ve uzmanınıza danışmayı da ihmal etmeyin.

İlana nasıl yansır?

Teslim penceresini yazarken yasak günleri hesaba katın; "pazartesi sabah teslim" gerçekten uygulanabilir mi, araç hafta sonunu hangi ülkede geçirecek? Taşıyıcı da teklifini buna göre verir. Bu, sürücüyü gereksiz yere cezaya ya da beklemeye sokmaz.

Pratik ipuçları

• Cuma öğleden sonra yola çıkacak bir yük varsa, ilk yasak ülkeye hangi saatte varacağınızı hesaplayın.
• Yasaklı günlerde bekleyecek aracın güvenli park alanını önceden belirleyin; sınır bölgelerinde yer çabuk dolar.
• Muaf olduğunu düşündüğünüz yük için gerekli belgeyi sefer öncesi hazırlayın, sınırda aramayın.
• Müşteriye teslim tarihi verirken hafta sonu ve tatil günlerini takvimde işaretleyip "iş günü" hesabını buna göre yapın; yasak yüzünden kayan bir günü sonradan açıklamak, baştan söylemekten çok daha zordur.

Order And Load'daki yük panosunda yükleme ve teslim ülkesi ile tarihe göre filtreleyip planınıza uyan yükleri ayırabilirsiniz. Terimlerin kısa tanımları Nakliye Sözlüğü sayfasında.