Rota sekmeleri ve yeni yük bildirimi

Yük panosuna her sabah girip aynı filtreleri yeniden kurmak, taşıyıcının en sıkıcı ve en gereksiz zaman kaybıdır. Çalıştığınız hat belli: örneğin Türkiye çıkışlı Almanya, Polonya, Romanya. Bu hattın ilanlarını görmek için her seferinde aramak yerine hattı bir kez kurarsınız.

Rota sekmesi nedir?

Rota sekmesi, bir çıkış ülkesi ve en çok 10 varış ülkesinden oluşan kayıtlı bir hattır. Sekmeyi açtığınızda yalnız o hatta uyan yükleri görürsünüz. Birden çok sekme kurabilirsiniz; örneğin biri batı hattı için, biri Balkanlar için.

Pano filtreleriyle birlikte kullanılır: yükleme ve teslim ülkesi, tarih, araç tipi, kasa tipi. Spot ilan, açık artırma (ihale) ve parsiyel yük aynı yerde olduğu için sekme içinde de hepsini birlikte görürsünüz.

Yeni yük bildirimi

Sekmenin asıl işe yarar yanı bildirimdir: hatta yeni uygun bir yük düştüğünde bildirim alırsınız. İlk teklif gelenin avantajlı olduğu bir pazarda, yükü akşam yerine on dakika sonra görmek çoğu zaman fark yaratır.

Küçük ipuçları:

• Sekmeyi gerçekten çalıştığınız hatlarla sınırlı tutun. 10 ülkeyi doldurmak zorunda değilsiniz; geniş bir sekme bildirimi gürültüye çevirir.
• Araç ve kasa tipi filtresini ekleyin ki frigo aracınız için tenteli ilanlar gelmesin.
• Bildirimi aldığınızda ilanı baştan sona okuyun; eksik bilgi varsa teklif vermeden önce sohbetten sorun. İyi bir ilanın neleri içermesi gerektiği için yük ilanı rehberine bakabilirsiniz.

Dönüş yükü: sapmaya göre sıralama

Taşıyıcının en büyük maliyet kalemlerinden biri boş dönüştür. Aracınız Almanya'da boşaltıp Türkiye'ye dönecekse, yolunuz üstündeki bir yük size boş km'yi bedavaya yaklaştırır; ama yolunuzdan çok sapan bir yük artık kâr değil, masraftır.

Bu yüzden dönüş yükü ararken sıralama araç konumuna göre ve rotadan ne kadar saptığına göre yapılır. Sapma, kilometre olarak gösterilir; yüke gitmek için ana güzergâhtan kaç km ayrılacağınızı hesaba katabilirsiniz. Böylece listenin başında en az sapmayla yola uyan yükler olur.

Tek başına en az sapma yeterli değildir; yine de fiyatı, tarihi, yükleme saatini ve ödeme vadesini birlikte değerlendirmek gerekir. Boş dönüşü azaltmanın daha geniş yollarını boş dönüş yazısında anlattık.

Günlük kullanımda

Sabah işe başlarken sekmenize bakarsınız: gece düşen yükler orada. Gün içinde bildirim gelirse yalnız o ilanı açıp hızlıca değerlendirirsiniz. Hattınız değişirse, örneğin mevsimsel bir iş için başka bir ülkeye gidecekseniz, sekmeyi düzenler ya da yeni bir tane açarsınız. Böylece pano sizin için bir arama sayfası olmaktan çıkar, çalıştığınız hattın kısa bir özetine dönüşür.

Hangi hatları sekmeye almalı?

En çok yük bulduğunuz hattı ve en çok boş kaldığınız dönüş hattını ayrı sekmeler yapın. Birincisi gidiş işi için, ikincisi dönüşte araç konumunuza göre öneri için işe yarar. Aynı ülkelerden dönen araçlar farklı bölgelerde boşalabildiği için, dönüş sekmesinde ülke seçimini araçlarınızın gerçekten geçtiği güzergâha göre yapın. Mevsimsel hatlar için ayrı bir sekme açıp sezon bitince kapatmak da düzenli kalmanızı sağlar.

Kısaca

Rota sekmesi aramayı bir kez kurup bırakmanızı, bildirim ise yükü kaçırmamanızı sağlar; dönüş yükünde sapma sıralaması da yolunuza uyanı öne alır. Terimlerin kısa tanımları Nakliye Sözlüğü sayfasında.